Устройство подъездной дороги

16.05.2011 15:20

Грунтовая дорогаПри устройстве подъездных дорог прежде всего намечают их трассу, выбирая наиболее спокойный рельеф местности с меньшим количеством земляных работ. Наметив ось дороги и размеры ее полотна, забивают колышки и приступают к рытью корыта или устройству насыпи. Глубина рытья зависит от вида покрытия. Профиль основания и отметки продольного и поперечного уклонов определяют путем нивелировки.

Грунтовые подъездные дороги самые простые по устройству, но для проезда транспорта

они хороши только в сухое время года. При строительстве грунтовых дорог вынимают корыто глубиной 20-30 см, растительный слой удаляют, полотно профилируют, укатывают и подсыпают песчаные грунты, после чего поверхность укатывают катком.

Грунтовые дороги улучшают укладкой глино-песчаных смесей толщиной 15-30 см, пескованием глинистых грунтов с рыхлением полотна на глубину 20-25 см, а также рассыпанием гравия слоем 10-15 см по поверхности.

Гравийные дороги делают, насыпая в корыто гравий по укатанному основанию толщиной 20-30 см по середине полотна и до 10 см по краям.

Щебеночные дороги устраивают аналогично приведенным выше с применением щебня из твердых пород камня (кирпичный щебень для дорог не применяют). После укладки щебень укатывают катком и сверху засыпают 2-3 сантиметровым слоем крупнозернистого песка.

Песчано-гравийные, гравийные и щебеночные покрытия часто улучшают, применяя черный вяжущий материал - битум.

Булыжные мостовые устраивают из камня округлой и удлиненной форм диаметром 13-24 см. Если камень крупный, его раскалывают на части. Основанием для камня служит крупный или среднезернистый песок, который насыпают в корыто слоем 15-25 см..

При устройстве булыжную мостовую выстилают камнем, трамбуют, расщебенивают швы, укатывают и засыпают песком. На мостовой устраивают отмостки или устанавливают бордюрный камень. Вдоль полотна устраивают лотки для отвода воды. Лоток одновременно служит упором для мостовой. Его выстилают крупным булыжным камнем.

После укладки булыжного камня щели между камнями заполняют щебенкой и все полотно утрамбовывают от краев к середине. После трамбования полотно засыпают слоем песка толщиной 1-2 см, чтобы оно было более плотным.

Во время ремонта дорог выбитые места расширяют, захватывая частично сохранившееся полотно и вновь заделывают их таким же материалом, тщательно утрамбовывая отремонтированные места.

 
Copyright © 2012 Ландшафтный дизайн своими руками